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激光焊接成汽车安全热点之一
激光焊接成汽车安全热点之一
  • 2018-01-25
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  • 作者:武汉科一光电科技乐购彩票
摘要:

在上海大众的产品系列中,车身使用激光焊接的产品包括帕萨特、POLO以及途安。帕萨特车身激光焊接长度约4.1米、POLO接近6.6米而途安车身则焊接长度为41米。上海大众之所以将激光焊接说法作为产品的卖点之一,是因为激光焊接与传统的点焊相比可以大幅增加车身刚度,令车身整体结构坚固度上升不少。


从制造商方面考虑,传统的点焊需要将焊接的两块部件互相搭接,无形中增加了钢材的消耗量。另外,点焊存在不连续性,板件的结合面积显然没有连续焊接的激光焊接多,从而下降了车体的刚度。


激光焊接可以实现钢材分子层面的结合,另两块钢板结合成一整块钢板,从而增加了结合强度,减小了板件之间的空隙和摩擦程度。激光焊接还具有连续性,传统的点焊由多个焊点组成,会产生漏点,而激光焊接形成的焊缝稳定而连续,没有漏点。激光焊接的其它特点是增加尺寸精度、车体刚度等。


在POLO轿车的车体结构中,激光焊接的长度要多过帕萨特。主要应用部位分为顶盖与侧围、底板与侧围以及门框等处。 


乐购彩票 较长的一条激光焊分是顶盖与车身侧围板的焊接,长度为1.7米。传统的点焊存在车顶焊缝雨天漏水的问题,需要加装橡胶密封条来解决漏水问题,而采用激光焊接的POLO则省去了橡胶密封条,同时省去了因装配质量不佳带来的漏水问题。在应用激光焊接的过程中,上海大众还利用焊缝追踪、缺陷检测等工序来保障焊接的精度与质量。


POLO在同系列产品中售价较高,但从科技含量来讲讲POLO也是比较高的。正常使用下消费者很难察觉到激光焊接带来的正面性,可是在关乎生命的紧要关头,高技术制造的车体却能为车主增加生存的砝码。


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